「66868.com娱乐登录」92换95,能省油吗?

2020-01-08 18:45:28

[摘要] 92的车子加95号的确是可以省油的,但是省不了多少,油费一算一年反而还要比加92贵一百多块钱。理论上高标号汽油有一定省油效果92加95它省油的依据到底是哪里?太平洋汽车网有个实测数据,大切诺基用92的油耗是11.6升每百公里,95号用的是11.08升每百公里,95比92大概能省下个半升油的样子,差不多就是刚才我们家用车的5倍。

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66868.com娱乐登录,92的车子加95号的确是可以省油的,但是省不了多少,油费一算一年反而还要比加92贵一百多块钱。

理论上高标号汽油有一定省油效果

92加95它省油的依据到底是哪里?中国汽车技术研究中心它发布了一个报告,《燃用不同标号汽油对车辆排放与油耗影响的研究》这么个东西。

它说国内的汽油提高汽油辛烷值可以降低油耗,增加一个标号燃油消耗可以降低1%左右,根据研究来估算,加95就要比加92省3%左右的汽油的。

抗爆性越好,燃油经济性越好

我们现在的国五标准,汽油标号虽然和动力性、燃烧值没关系,但是它直接体现了汽油的抗爆性,抗爆性越好发动机里面的有感爆震的可能性就越少。

有感爆震它是属于比较严重的爆震,就相当于爆震里面的恶性肿瘤,它爆燃的火焰速度可以达到每秒一千米,产生的冲击波,撞击气缸和活塞会导致动能的损耗,燃油经济性变差。

就好比我们读书的时候开个小差,开的次数越多,学习效率和成绩肯定会受影响,刚才我问到哪里了,想不起来了,就差不多是这种感觉。

压缩比高容易爆震,导致能量浪费

那么现在的发动机为了更高的燃烧效率和更少的尾气排放,压缩比都做的比较高,但是这压缩比一高就更容易爆震,也导致能量的浪费。

2011年开始国四排放要求,汽车生产厂商开始大量生产高压缩比的发动机,都要求加95号的了,压缩比大,挤压的行程更大,能量守恒的,动能转化成热能,温度就会更高。

所以说汽油就更容易在火花塞点火之前,一压,压了一烫,它自己烧起来了,火花塞还没点。

就相当于原来是8个气球,塞到一个袋子里装刚刚好,后来变成12个气球硬邦邦要塞到原来一模一样的袋子里,还没塞进去,都开始爆起来,就这个道理。

高压缩比的车加高标号油能省油

活塞它在压缩的过程中,爆震产生的高压气体就反向推动活塞做功,让发动机的动力就减小,能量就浪费了。

就好像人在河里面,逆流而上游泳,非常的费劲,然后只游了一点点,这条逆流就是连续的爆震,如果高压缩比的95号的车子,你用了92号的油,油耗会因为爆震而变高的。

技术优化可以减少爆震

部分比较高压缩比的车型以及设计它出来的车厂又不傻的,想想总是要做点技术优化,来减少爆震。

设计过的车型有过技术优化的,你92换成95加高标号的基本上是不省油的,像目前自然吸气发动机的压缩比普遍都10.5以上了。

雅阁2.0是10.6,朗逸1.6也有10.5,这些车型压缩比是比较高了,但它同样也是可以加92号汽油的。

汽油抗爆性和发动机技术有关

汽油抗爆性它不光是取决于我们油的性质,它和发动机本身的技术、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等等都是有关系的。

就是鞭炮,那鞭炮大小直接决定这个炸起来威力的大小,但是你鞭炮丢到井盖里面和丢到水里面它炸起来情况是不一样的,一个是「biang」,一个是「pu」一下,完全不同。

技术优化后,标号对油耗的影响变小

比如说马自达的创驰蓝天发动机,黑科技是比较多的,加了个阿特金森循环技术,压缩比13:1很高了,但实际空气的压缩量是没有这么高的。

它活塞在气缸内压缩空气的时候,进气门其实是还没有关的,它可以排出一部分空气,让气缸内的压强就没有那么大,活塞做功也就不会有那么多。

就类似于我们用打气筒给气球打气,但是气球上有个小洞,是漏的,我们拼命打,打的越快压力越高,它那边漏的也比较多,始终没有办法打到气球爆炸,就是戳了一个小洞。

所以说厂家说明书上写的,不要求加95号汽油,92就可以了。

经济型家用车,百公里省0.1l左右

那么实际到底省多少油?一般经济型的家用车省0.1升,大多数家用型的车子又不追求动力、性能,就是注重经济性的。

它对抗爆震肯定是做了很多的优化的,对油品的要求也比较低,所以92和95相差不会很大的,百公里差个0.1升的样子。

比如说丰田雷凌,车讯网有个实测数据,同一台1.8升雷凌,在相同的道路上测试,一样都是用了五升汽油刚好跑完,算出来92号的油百公里油耗是5.6,用95的是5.5就相差0.1。

其实相差的也不会很多,不同的环境有可能数字是不一样,但不会相差十几的,但是部分进口车型的油耗相差可以达到0.1这个数字的5倍。

部分进口车型,百公里能省0.52l

你比如说吉普的大切诺基3.6升,在国内用92就可以了,但美帝那边用的是87。

美国的标号和我们国内不一样的,不能划等号的,美国用的是马达法辛烷值我们国内是用研究法辛烷值的,就跟我们的华氏的温度和摄氏的温度是不一样的,道理是一样的。

美国87其实在我们国内就是97,所以说在国内用高标号的汽油节油效果就会明显一点了。

太平洋汽车网有个实测数据,大切诺基用92的油耗是11.6升每百公里,95号用的是11.08升每百公里,95比92大概能省下个半升油的样子,差不多就是刚才我们家用车的5倍。

算下来不省钱,反而油费更高了

油是能省一点的,省不省钱呢?按油费来算,加95是更省油,但是比92还是要贵140块6毛4,刚才油耗比较明显的大切诺基,我搞个油价来算算。

92号7块3毛1,95号7块7毛8,每年开1万公里,一年下来92的油费是8479块6毛钱,95号要8620块2毛4,反而比92号贵了140块6毛4。

所以说省油是省油了,但省钱是不省的,反而还是用95的比用92的要更贵。

加高标号的95号油,有些朋友说,我不图省钱,我不差这么个钱,我为的是性能好,积碳比较少。

不能较少积碳,省不了清积碳的钱

能不能清积碳?不能,用95号的油,它不能减少发动机的积碳,当然清积碳的钱你也省不了。

积碳它主要是来自于汽油中的杂质和空气中的灰尘颗粒,空气不进去它怎么燃烧爆炸。

2017年央视财经频道有个专门到北京石油产品监督检验中心测试的,92和95拿来比了比,试验出来。

在等量的92和95汽油情况下,除去实验误差,所产生的沉积物,质量基本是接近的,也就是说92和95基本上是一样干净或者叫一样脏,杂质含量也是一样,所以说产生的积碳它不会有多少的区别。

92的车加95的油,算下来会亏钱

你要是为了干净加95,冤枉钱,所以综合的来看,其实92的车子加95的油,省不了多少油,而且一定会亏钱,我觉的没有什么太大的必要。

那么我想省省钱,我养车也不容易,我们去经常打折的那些加油站,虽然没写着中石油、中石化,看起来也挺正规的。

这些私人老板他这条命都在这个加油站,它是不是比国有企业会搞的更好一点,能不能去加?为什么他比别人便宜?

那有些朋友也不关心油钱的问题,乙醇汽油还有十多个月就要来了,乙醇汽油,有些朋友说,这个就是茅台往车子里面倒,对不对的?乙醇汽油加在车子里面会有哪些影响?

我以为对车子不好,后面发现真的是对车子不好,但竟然还找到几个好处。关注「备胎说车」,回复关键词「汽油」就可以了。「备胎说车」等你来玩哦。

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